国六福特V348大气环境检测车

国六福特新世代V348移动尾气监测车改装方案：

1、车辆用途：福特新世代V348监测车应具有良好的机动性，能够满足不同地区、不同道路情况下的使用，
并且应具有一定的空间，能够运载监测人员到达现场。配置各类通讯仪器、数据采集传输系统，能够及时有效的将现场图像、数据和决策依据传递给业务部门。
2、鉴于监测车是系统化的工程，对车体的专业性改造将涉及到车体配重、仪器减震安装、供电、空调、通讯、车体加强、机柜等多个项目，要求人在环境监测领域具有改装案例，同人必须提供本项目详细的车体改装方案。
3、车辆改造需考虑车载设备的安装、固定、减震等方面，确保采购的大气颗粒物监测激光雷达和挥发性有机物(VOCs)监测系统能够在车上正常使用。
4、Avanza 技术参数（建议使用）：
5、车辆改装要求

5.1 整体要求
（1）改装前，先拆除车厢座椅、内饰件及地板层，并对汽车仪表台、驾驶座等部分进行遮挡、防护。
（2）埋预埋铁
根据车厢内部设备布局，在隔墙与车厢连接处、座椅安装处、设备柜固定处、地置空调框架安装处、后梯安装处及车顶平台安装处等位置进行加固，并焊接厚度不少于 5mm 的预埋铁板，
其中雷达机柜底座与顶板埋铁厚度为 8mm，保证设备安装固定时有足够的连接强度。另在升降杆安装位置的车顶预埋钢管，并做防水处理。
（3）空调外机舱制作
空调外机舱位于车厢左侧前部驾驶座后方。在车厢外壁开门。舱门安装气支撑；车厢内部制作舱壁，焊接在车厢底板及侧壁上。
（4）通光孔及空调通风口
根据雷达机柜及顶置空调安装位置和尺寸，在车厢顶部相应位置开口，并对周边进行加固，加固件采用金属材料焊接而成，与顶部蒙皮贴合后，与车厢侧面上横梁及顶部蒙皮进行焊接，
保证车顶的结构强度，并在周边做防水处理。
（5）车顶平台及护栏
车顶平台使用金属方管焊接制成，并在相应位置留有通口；护栏使用不锈钢材料制作，焊接在车顶平台上。整体做防锈处理后，用螺栓连接在车顶上，并铺设花纹铝板。
（6）后爬梯
后爬梯采用不锈钢材料制作，踏步间距便于人员攀登，并进行滚花处理；梯子采用螺栓固定在车厢右侧后门上，用于活动登顶操作。
5.2 设备安装
（1）显示器安装
显示器安装在侧壁上，通过压板将显示器安装在侧壁上面。
（2）雷达机柜安装
雷达机柜安装前隔断后侧，通过机柜底座、顶板与车身螺接。机柜底座、顶板为机柜提供减
震和微调功能。
（3）壁挂空调安装
壁挂空调安装由专业安装人员进行，同时空调内机由绑带及卡扣加固
（4）顶置空调安装
顶置空调安装参考空调使用说明书，外机通过长螺栓与车顶连接，外机通风口与车顶空调通风口正对，并在周边做好防水处理。通风罩用螺栓连接在相应位置。空调控制器用螺栓与前隔墙连接。
（5）摄像头与电子罗盘安装
摄像头与电子罗盘安装用螺栓连接在车顶平台上，其线缆通过车顶走线孔与车内设备连接。
（6）扫描振镜安装
扫描振镜通过振镜安装板与车顶平台预埋板螺接，其线缆通过振镜安装板走线孔与车内设备连接。
（7）报警灯安装
报警灯通过螺栓安装在车体上，并做好防水处理。

5.3 电气系统
（1）车内由市电、蓄电池和 UPS 供电。电气系统主要由电池组、市电接入口、电气控制箱
和 UPS 组成，外接电源通过市电接入口输入到车内电气控制箱内，通过控制箱进行电源分配
和控制。电池组选择 12V100AH 电池串联组成电池组，可维持车辆行驶时工作大于 4 小时。
（2）市电接入口
市电接入口位于车辆外部右后轮包后方，内装电源转接板，板上设有三个防水型快速电源插座和接地端子，用于外接市电的输入。
（3）电气控制箱
车内设置集中电气控制箱，面板上设置有电压表、电流表、电池组和市电转换开关、漏电保护器、电源总开关及设备电源开关和照明电源开关。
（4）UPS 电源车内装有 UPS 电源，为车载设备提供良好的运行环境和稳压电源。
（5）空调系统
根据设备使用要求，本车空调采用顶置空调和壁挂空调，顶置空调和壁挂空调都安装在工作区。
（6）接地系统
设备接地方法是从电源转接板的接地端子处，利用接地线（三芯电源电缆中的地线），接到各设备上，接口窗接地端子通过接地线连接到接地极。同时在电气控制箱中也配置有接地报警器。
(六)车载数据分析平台
1、车载数据分析平台功能：
1.1 车载平台系统应能接入车载配置的仪器监测数据。
1.2 车载平台能够对车载仪器设备监测数据进行展示和综合分析。
1.3 车载平台能够基于车载相关仪器的实时数据进行小时级在线污染特征分析，并自动生成分析报告，报告中应包含必要的图表、文字描述，分析结果可提供下载。
1.4 平台可通过网络进行远程登录访问、查询。
1.5 免费提供 2 年的软件平台相关内容的售后服务，免费协助用户出具区域及专项监测分析报告。
2、数据管理模块
2.1 车载平台需要具备离线数据导入功能，导入数据需兼容多种大气组分因子。
2.2 车载平台需具备集成各仪器观测数据功能，并存储于数据库中，支持查询各监测参数的
原始数据，同时可以以 excel 格式导出下载进行查看。
2.3 车载平台需能够获取监测车车载设备实时状态，对处于异常状态的仪器具有报警提醒功能。
2.4 为保证平台能够针对激光雷达走航监测数据进行有效、可靠分析，平台需具备识别激光
雷达的有效区域功能，避免无效数据对图像判读带来影响。
2.5 实时获取颗粒物激光雷达状态的运行参数，监测参数包括但不限于：硬盘剩余空间、闪
光灯寿命、采集卡状态、激光器状态、采集箱状态、冷却水状态、闪光灯状态、Q 开关状态等。
2.6 为保证平台能够针对车载挥发性有机物监测数据进行准确、深入分析，需建立 VOCS 物种质控方法，并能进行自动审核，审核方法不少于 4 类。
★2.7 大气颗粒物车载监测激光雷达质控模块：该装置独立便携，操作简便，同时具备光路多角度 0°-360°调节定位功能，至少能够提供定位功能的证明。
3、VOCs 数据分析
3.1 针对风速、风向、气温、相对湿度等数据进行集中展示，自动绘制气象数据时间序列图。
3.2 针对挥发性有机物监测数据进行统计分析，自动对 VOCs 种类进行归类；
3.3 绘制 VOCs 化学组分的时间序列图和组分饼图，说明主要光化学污染物的浓度水平、变化趋势和 VOCs 的化学组成等特征。
3.4 车载平台可利用 VOCs 示踪物及比值等方法识别 VOCs 各组分来源。
4、走航分析模块
4.1 车载平台可以分析车载颗粒物激光雷达反演数据，其中根据激光雷达原始数据通过内嵌
的算法绘图，能够分析垂直模式下包括但不限于：边界层高度、原始信号（各通道）、退偏振比、消光系数、云底高度、气溶胶光学厚度、质量浓度等。
4.2 车载平台能够基于车载激光雷达定点扫描监测数据，显示分析区域污染源分布以及污染源排放情况（扫描模式）。
4.3 车载平台能够基于车载激光雷达走航监测数据，能够在三维地理信息系统（GIS）上分析航测轨迹组成的伪彩图数据（走航模式）。
5、报告评估
5.1 车载平台能够自动生成数据分析报告。针对污染过程、VOCs 污染、雷达观测数据提供报告。报告除图片输出外还应包含文字化描述。
6、软件系统可与其它综合管理决策系统预留无缝衔接（提供相关证明材料）。
（二）技术参数及其他要求
1、基本要求
1.1 系统可对 VOCs 进行实时在线走航监测，样品无需前处理直接进样检测，实现浓度3D-GIS 可视化功能；（需提供相应证明材料）
1.2 对有机硫气体有较好的响应，检出限 ppb 级；
1.3 具备瞬态全谱分析功能，实时显示空气污染全组分指纹谱；
1.4 可实现车载连续走航监测功能，边行驶边监测；
1.5 可检测物种涉及 PAMS、TO14、TO15、以及有机硫化物等 300 余种 VOCs；
1.6 系统操作软件及数据处理系统部分：全部中文界面，用户界面清晰，可直观显示数据监测结果，用户操作中需要调整的数据处理参数要方便、安全；
1.7 具备走航监测的数据结果、浓度变化趋势曲线等进行多组分同窗口实时显示功能，具备界面信息可编辑并以 JPG 等图片格式输出保存功能；
1.8 实时超标报警提示：要求具有实时物质浓度超标的报警提示，浓度限值可根据实际需
求设置，并能自动统计超标因子信息；（需提供软件截图证明材料）
1.9 现场位置-因子图可视化界面图形化显示功能，显示方法可选柱状图、折线图、散点图等，具备选点生成柱状图、饼图等功能。

2、在线挥发性有机物质谱仪技术指标
2.1 质量检测范围：1～500 amu（需提供中国省级及以上计量测试中心的检测报告）；
2.2 质量分辨率：500 FWHM 或 1amu（需提供中国省级及以上计量测试中心的检测报告）；
2.3 真空度：优于 5E-3Pa；
2.4 质量精度：±0.5 amu；
2.5 检测限：5ppb（苯、甲苯，1s）；
2.6 动态检测范围：3 个数量级；
2.7 检测速度：不小于 100 谱/秒；（需提供相应证明材料）
2.8 数据分析频率：可实现单次 30μs 内瞬态全谱检测 1~500amu；（需提供相应证明材料）
2.9 响应时间：秒级；
2.10 系统运行功率：不大于 400W；
2.11 车载连续工作时间：车载 UPS 供电续航时间 10 小时以上；
2.12 进样系统：采用膜装置进样系统或者直接进行系统；
2.13 电离系统：EI、CI 或紫外 3 种电离方式，电离能依次≥70 eV 、12.6 eV 和 10.6eV；
2.14 质量分析及检测系统：飞行时间或四极质谱质量分析器；
2.15 一级真空，质量分析器压强小于 5E-3Pa。
3、质谱工作站软件
3.1 具备对仪器 AEC 全自动电路控制功能(启动关闭仪器，真空压力显示、电参数读取与控
制、故障判别及故障信息查询等)；
3.2 具备实时数据采集和统计、实时显示定性定量监测结果、监测质谱图和 MIC 图等，显示
多组分 MIC 瞬态全谱功能，并显示 3D-GIS 图；
3.3 可进行自动校准，进行实时浓度分析：根据所检测物质的标准曲线及相关校正系数，采集软件能够对挥发性有机物在线实时定量分析，获取物质的浓度随时间变化的曲线，并对数
据进行显示和保存；
4、环境空气快速检测预警溯源系统软件
4.1 具备系统软件登录权限分级管理功能；
4.2 能够建立区域污染源谱数据库，实现污染源谱录入功能； 需提供软件截图证明材料）
4.3 具备飞行监测、巡检监测、应急监测等监测状态下现场位置—因子图可视化界面图形化显示功能；
4.4 具备专业性极强的报表输出功能、客户可勾选自动生成各自历史数据统计报表（如小时均值、日均值、日报、周报、月报、季报、年报等）；
4.5 具备各种历史数据相互比较功能，因子归类功能，并能以柱状图、饼图、散点图等方式输出；
4.6 快速污染源溯源：利用仪器检测到的污染源排放的 VOCs 特征指纹图谱数据库及 CMB
污染源识别模型，当环境应急事件、污染投诉发生时，快速检测数据与特征指纹图谱数据库
进行智能比对，通过 CMB 受体模型算法，可快速的锁定排放源，溯源响应时间分钟级；（需
提供功能体现软件截图及实例证明）
5、工控机
系统提供一套专业工控机设备，确保系统仪器性能正常运行；
5.1 通信接口：具备一路 RS-485 或 RS-232 或以太网通信接口（根据与上位机的通信方式确
定），用于与上位机通信；同时具备多路 RS-232 和 RS-485 数字输入通道，用于支持本技术
书所涉及的所有现场监测仪器的数据接入，并各有 1 路 RS-232 和 RS-485 数字输入通道备用；
5.2 模拟量输入通道：具备 8 路模拟量输入通道并满足本技术书所涉及的现场监测仪器接入的需要，支持 4 mA～20 mA 电流输入或 0～5 V 电压输入，并且其 A/D 转换分辨率应不少于
12 位，模数转换误差小于 1‰；
5.3 开关量输入通道：具备 4 路开关量输入通道，用于接入外围设备工作状态；
5.4 继电器输出通道：具备 4 路继电器输出通道，用于控制泵、电磁阀等设备；
5.5 人机界面：外置 17 英寸以上显示器及鼠标、键盘输入设备；
5.6 电压稳定性：允许外部供电电压波动±10%；
5.7 断电运行：自带备用电池或配装不间断电源（UPS），在外部供电切断情况下能保证数
据采集传输仪至少连续工作 1 小时；

5.8 软件环境：Windows 7 及以上中文操作系统。
6、车载式大气采样系统
车载式大气采样系统性能稳定，日常免维护，产品久经考验性能稳定可靠。
6.1 气体流量：分三档，25 -140L/Min 可调节；
6.2 样品气体滞留时间：3-5 秒；
6.3 流体雷诺系数：<3500 Re；
6.4 气密性：抽真空至 80Pa,4 小时内变化